Equityworld Futures Pusat - Operator seperti Frontline Ltd (FRO.OL), Euronav (EUAV.BR) dan Gener8 Maritime (GNRT.N) masih dalam pemulihan dari lima tahun tingkat lemah dan penurunan keuntungan, dan menghadapi lebih banyak sakit kepala keuangan setelah segumpal peluncuran supertanker baru. .
Namun, kepatuhan OPEC terhadap penurunan produksi yang disepakati pada 2016 mendorong prospek bisnis dengan meningkatkan permintaan untuk rute A.S.-Asia yang sebelumnya sedikit digunakan dan memungkinkan kapal tanker untuk mengisi kembali di Teluk dalam perjalanan kembali ke Amerika Serikat.
"Dampak kenaikan permintaan Asia tidak akan terlihat pada pendapatan yang kuat dalam dua kuartal berikutnya, karena masih ada masalah kelebihan kapasitas," kata George Los, kepala penelitian kapal tanker di kapal perkapalan A.S. Charles R. Weber Company.
baca Equityworld Futures Pusat : Indeks Saham AS Mengalami Penurunan Drastis Setelah Sempat Rally Harga Karena Harapan Program Pemotongan Pajak Yang Terus Tertunda
"Tapi pada pertengahan 2018 dan pada 2019, hal itu akan dapat memberi dampak penting pada tingkat VLCC (Very Large Crude Carrier)."
Tingkat pengiriman minyak mentah AS dari Teluk Meksiko ke Singapura TD-LPP-SIN - masih merupakan rute yang relatif baru - telah meningkat lebih dari 50 persen sejak Agustus menjadi $ 15,54 per ton pada 9 November, menurut data Thomson Reuters .
sumber reuters
news edited by Equityworld Futures Pusat
Tidak ada komentar:
Posting Komentar